هزینههای نگهداری خودرو در ایران هر روز سنگینتر میشود و حتی یک اتفاق ساده مانند پنچر شدن لاستیک نیز میتواند صدها هزار تومان روی دست مالک خودرو بگذارد. بر اساس نرخهای اعلامشده، اجرت پنچرگیری هر حلقه لاستیک سدان بین ۲۰۰ تا ۵۰۰ هزار تومان و برای شاسیبلند تا ۸۰۰ هزار تومان است؛ رقمی که معادل ۵ درصد حقوق پایه ۱۶ میلیونی یک کارگر محسوب میشود.
جزئیات هزینههای پنچرگیری لاستیک
افزایش قیمتها در بازار خدمات خودرویی، پنچرگیری را نیز به خدماتی لاکچری تبدیل کرده است. بر اساس گزارشهای میدانی، تعمیر هر حلقه لاستیک خودروهای سدان حداقل ۲۰۰ هزار تومان و حداکثر ۵۰۰ هزار تومان هزینه دارد. این رقم برای خودروهای شاسیبلند به دلیل ابعاد بزرگتر لاستیک و دشواری کار، تا ۸۰۰ هزار تومان نیز میرسد.
مقایسه با حقوق و دستمزد
با توجه به اینکه حقوق پایه کارگران در سال ۱۴۰۳ حدود ۱۶ میلیون تومان تعیین شده است، هزینه پنچرگیری یک لاستیک سدان معادل ۱.۲۵ تا ۳.۱ درصد از حقوق ماهانه یک کارگر را تشکیل میدهد. این رقم برای شاسیبلندها به ۵ درصد میرسد که نشاندهنده فشار اقتصادی مضاعف بر صاحبان خودرو است.
دلایل افزایش هزینه پنچرگیری
کارشناسان صنفی عوامل متعددی را در افزایش هزینه پنچرگیری مؤثر میدانند. از جمله میتوان به تورم عمومی، افزایش قیمت مواد اولیه مانند چسب و پنچرگیری، بالا رفتن اجاره بها و هزینههای جانبی تعمیرگاهها اشاره کرد. همچنین کمبود نیروی کار ماهر در این حوزه نیز بر قیمتها تأثیر گذاشته است.
راهکارهای کاهش هزینه
برخی رانندگان برای کاهش هزینهها به پنچرگیری در تعمیرگاههای حاشیه شهر یا استفاده از خدمات سیار روی آوردهاند. با این حال، کارشناسان توصیه میکنند که برای حفظ ایمنی، حتماً از تعمیرگاههای معتبر و مجهز استفاده شود. همچنین نگهداری صحیح از لاستیکها و بررسی دورهای باد و سلامت آنها میتواند از پنچریهای ناگهانی جلوگیری کند.
