پس از برخورد یک دستگاه کامیون با پل هوایی کمربندی گنبد و سقوط آن که منجر به تحمیل هزینههای سنگین به بیتالمال شد، دومین سازه فلزی در همان مکان نصب شده است. اما بررسیها نشان میدهد که در این سازه نیز استانداردهای لازم برای حفظ جان شهروندان رعایت نشده و مشکلات متعددی از جمله ناهمواری ورودی، فاصله غیراستاندارد نردهها و نبود تابلوهای هشداردهنده وجود دارد.
ورودی ناهموار و خطر برای سالمندان
یکی از مشکلات آشکار این پل هوایی، ناهمواری ورودی در دو طرف آن است. این وضعیت بهویژه برای سالمندان و افراد کمتوان جسمی مشکلساز بوده و احتمال زمینخوردن و آسیب را افزایش میدهد. عدم رعایت شیببندی مناسب در ورودیها، دسترسی عابران پیاده را با دشواری مواجه کرده است.
فاصله خطرناک نردهها؛ تهدیدی برای کودکان
در پاگرد پل هوایی، فاصله نردههای حفاظ با یکدیگر ۱۸ سانتیمتر اندازهگیری شده است. این فاصله بهگونهای است که سر و بدن یک کودک خردسال در هنگام بازیگوشی میتواند از میان نردهها عبور کرده و منجر به سقوط و خطر جانی شود. هرچند در راهپلهها این فاصله به ۱۴ سانتیمتر کاهش یافته، اما همچنان در پاگرد استاندارد نیست.
شکاف در اتصال راهپله و بدنه پل
در محل اتصال راهپله به بدنه اصلی پل، شکاف چند سانتیمتری وجود دارد که میتواند باعث گیر کردن عصای عابران پیاده یا سقوط اشیایی مانند موبایل از دست شود. این نقص فنی علاوه بر ایجاد مزاحمت، خطر سقوط از ارتفاع را نیز به همراه دارد.
ناهمواری و شکاف در کف پل
ورق فلزی کف پل در بخش میانی دارای ناهمواری و شکاف خطرناکی است که میتواند موجب لغزش یا گیر کردن پای عابران شود. این مشکل بهویژه در شرایط بارانی یا هنگام تردد افراد مسن، خطرآفرینتر خواهد بود.
نبود تابلوهای هشدار ارتفاع مجاز برای خودروهای سنگین
یکی از مهمترین نواقص این پل هوایی، نصب نشدن تابلوهای اعلان سقف مجاز ارتفاع عبور برای کامیونها و خودروهای سنگین در دو طرف پل است. عدم وجود این تابلوها احتمال تکرار حادثه برخورد و سقوط را افزایش میدهد و جان رانندگان و عابران را تهدید میکند.
